إيرباص فاهانا : أعلنت شركة إيرباص في نوفمبر 2017 أنها جاهزة لإجراء اختبار الطيران على فاهانا ، وهي طائرة كهربائية بدون طيار مصممة لنقل الركاب أو البضائع الصغيرة داخل البيئات الحضرية.
مدفوعة بمخاوف بشأن تغير المناخ ، تقوم الحكومات والشركات في جميع أنحاء العالم بوضع خطط لعصر ما بعد النفط.
ولكن، في حين كانت هناك جهود للحد من انبعاثات الكربون في صناعة الطيران باستخدام الوقود الحيوي، لا حل في الأفق لتحل محل الطائرات التجارية حرق الكيروسين.
ومع ذلك ، وكما هو الحال في صناعة السيارات ، يبدو أن الدفع الكهربائي هو الطريق إلى الأمام للسفر بالطائرة . فلماذا كانت الأمور تسير ببطء شديد؟ بشكل أساسي ، على ما يبدو ، لأن المبدعين يواجهون عقبة كبيرة للغاية.
البطاريات مقابل وقود الطائرات
"والبطاريات الكهربائية حزمة أقل بكثير من الطاقة لكل وحدة من وزنه من وقود الطائرات" يقول بيورن Fehrm، خبير صناعة الطيران مستقل في Leeham الأخبار. حوالي 40 مرة أقل ، حتى إذا أخذنا في الاعتبار أفضل البطاريات المتاحة.
"تعوض المحركات الكهربائية جزئياً هذا العيب من خلال كونها أكثر كفاءة في تحويل الطاقة إلى طاقة ، لكن تبقى فجوة كبيرة."
والنتيجة هي أن الطائرات سوف تحتاج إلى حمل بطاريات ثقيلة جدا حتى تقترب من أداء الطائرات الحالية. هذا الخيار ، بالمعنى الحرفي للكلمة ، لن يطير.
صعب لا يعني مستحيل ، على الرغم من.
تعمل الجهات الفاعلة الرئيسية في الصناعة ومنظمات البحوث وأصحاب المشاريع على عدة مسارات محتملة لجعل الطيران الكهربائي التجاري حقيقة واقعة في غضون بضع سنوات.
فيري جو
ردحذففيري جود
ردحذف